Turbulencia dinámica en aire claro (corriente en chorro)

Las corrientes en chorro se caracterizan por movimientos del viento que generan fuertes gradientes de cizalladura verticales y horizontales y provocan la mayor parte de la turbulencia en aire claro que experimentan las aeronaves a la altitud de crucero. Las corrientes en chorro pueden medir miles de kilómetros de largo, cientos de ancho y varios de profundidad.

El estudio de 73 eventos de turbulencia severa ocurridos en las islas británicas realizado por Briggs (1961) determinó que la mayor parte de la turbulencia en aire claro había ocurrido cuando una vaguada en altura se hallaba debajo del eje de la corriente en chorro y del lado de baja presión respecto del mismo. La turbulencia en aire claro también ocurría por encima del eje de la corriente en chorro, aunque en este caso se observaron 15 eventos del lado de alta presión y 10 del lado de baja presión. La turbulencia en aire claro se registró principalmente a menos de 200 km de distancia de la corriente en chorro y entre 1500 y 4500 metros (5000 a 15 000 pies) debajo de la tropopausa.